煤炭自燃无船敢运 运河公司主动解忧

2019年九月中旬，华能淮阴电厂从印度尼西亚进口3万余吨的煤炭，这批煤炭由于挥发分高，超过40天就会发生自燃。自这批煤炭从境外运抵华能集团太仓港基地后，华能淮阴电厂业务人员多方联系航运企业装运，都因煤炭温度高，自燃危险系数大，易损害船舶而遭到拒绝。

这批煤在港口多存放一天就多一天损失和危险。无奈之下，电厂主要领导与运河公司领导沟通后，派出燃料供应部王主任与运河公司货运公司副经理陈德峰联系，请求支援帮助，尽快把这批煤炭运回电厂。运河公司得知情况后，作为省内大型水运企业，面对长期服务的单位遇到困难，义不容辞的主动担当，果断作出承运这批煤类业务的决定，并承诺按时完成。

随后，运河公司临时抽调在航的7个船队和技术过硬的船长、船队指导员，成立抢运工作组，制定运输方案，指定王大志、张中生、朱士红、刘建秋、崔如才、丁海清等船队指导员为现场指挥和安全负责人，分解指标，满员参战。9月28日开始，公司先后派出江苏推910、902、877、892、874等船队，共计65名船员开展抢运煤炭的工作。由于这批煤炭在港口存放了一段时间，煤体开始发热，部分煤炭已出现自燃，为确保安全，公司布置陈厚珊、高峰、候卫明等顶推船船长亲自驾驶船舶，王大志、张中生等船队指导员现场指挥装货。在运输过程中，煤炭温度高，不时发出阵阵刺鼻异味，部分船员出现呕吐、头晕等身体不适症状，封舱油布，缆绳都被烧毁。

面对这种现状，王大志、张中生、等船队指导员带领船员，不分昼夜给煤炭浇水，防止自燃面扩大，危及船舶安全。太仓港距离华能淮阴电厂码头约390公里，航行需要五天四夜，65名运河船员，不分昼夜奋战在自燃煤旁，周达峰、周玉兵、杨中华、毛大庆等船员甚至被烫伤都默默忍受，为的就是一个“守信”。经过18天日日夜夜的奋战，截止10月15日，终于将3万吨的印尼进口煤炭安全运达华能淮阴电厂码头。为电厂减少因煤炭自燃造成的损失约40余万元。为了“信用”，这单业务运河公司按照市场价，赔本约6万余元，另外还要投资10余万元修船，添置被自燃煤烧毁的船舶油布、缆绳等工属具。

公司的守信举动赢得了客户的信任和满意，为此电厂专门安排燃料供应部王主任登门致谢并承诺后续电厂水路煤炭运输由运河公司优先承运，并在市场价基础上给予优惠运价，为企业生存发展奠定了稳定的基础。