吴淞江畔，满载集装箱的驳船，整装待发。今天，苏州园区港正式开通。

苏州园区港位于园区吴淞江北岸，项目总投资约5.5亿元，总用地284.9亩，建设8个1000吨级码头泊位，集码头、堆场、驳运、订舱、仓库、办公为一体，可提供集装箱内外贸运输、件杂货及大宗商品内河水运、集装箱等综合物流服务，已经发展成为目前江苏省规模最大的内河港码头。

事实上，苏州园区港于2017年5月份开港试运营。这是去年记者在港口拍到的画面，12大集装箱货物正准备发往宁波港。企业介绍，公路运输转为水路运输，避免了交通因素；同时，整个运输路线的缩短，为物流模式多了选择，节约了成本。一箱货物就能为企业节省至少500元人民币的成本 。

目前，苏州园区港已开通内贸、外贸航线各一条：一是至上海港的内贸航线（集装箱“水水中转”多式联运航线），二是至宁波港的外贸航线（“河海联运水水中转”航线）。2017年完成集装箱作业量2.53万标箱，2018年至今完成集装箱作业量4.86万标箱。

今天，苏州园区港至上海港外贸航线正式开通。自此，园区港构建了苏州工业园区至上海港的内外贸双航线，苏州工业园区基本形成对接上海、水陆并行的立体化交通体系，有效加强园区与上海口岸功能衔接和交通对接，构建了区域大交通、大通关体系，提升两地的交通运输一体化和贸易便利化水平，有效推动苏州工业园区更好地接受上海辐射带动，争当长三角地区一体化发展的样板区。